> cliquez ici. Bonjour la de fayence du compresseur peut joué sur la boîte de vitesse automatique ?? Le technicien a diagnostiqué un manque de gaz, puis l'a completé. Je la laisse je prends tout car biensur elle ne se ferme pas à clé non plus. Laisser tourner de 30 minutes à une heure pour recharger la batterie. J'ai un problème avec la climatisation de ma Mercedes compressor c220. Un second garage a simplement ajouté du gaz et le tout fonctionne. Par la globule (Date : 2016-01-19 14:07:03). Une clim n'est pas censée être rechargée à la base, ce n'est pas un combustible ! Je fais un trajet de 100 bornes sans problèmes pour la ramener. J'ai roulé avec pendant 6 mois. Hélas, pour avoir du froid il faut d'abord générer de la chaleur (par compression), voyons donc comment les inventeurs ont trouvé une parade pour ne garder que le froid. Voici un condenseur, le radiateur refroidit le gaz chaud qui se liquéfie alors (qui se condense donc). La centralisation dr la voiture fonctionnait ainsi que les phares et l'autoradio. Je crois qu' un rdv avec le garagiste s impose! Plusieurs partent en vacances et quand ils reviennent leur auto démarre, pourquoi moi elle décharge tout le temps? Il y a deux jours elle s'est completement arrêter à un stop. - L'Etudiant Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? He oui la pression du gaz dans le circuit est bonne mais le gaz s'est dénaturé et est devenue de couleur noire comme s'il s'agissait de l'huile de vidange usée. Maintenant ma question est quelle batterie je devrai acheter pour ma voiture ? (en ayant vérifier la basse et haute pression de circuit et l absence de fuite, en sachant que le compresseur s'enclenche a priori correctement,et que les commande de clim fonctionnent, à savoir également que le condenseur a été changé il y a 9 ans que je n'ai pas de traces de changements d'autres pièces qui sont donc potentiellement d'origine) Je m'aperçois que la climatisation fonctionne très bien pendant deux trois jours (sur une utilisation de 30min par jours a clim fraiche et pas froid a fond) et puis ensuite sa capacité à faire du froid petit à petit jusqu'à une absence quasi totale de frais au bout d une semaine. Le taux d'auto-décharge des batteries actuelles, en terme de perte de capacité, est réduit en moyenne entre 2 % et 5 % par mois à 20°C. Merci pour votre aide. Par Phil7007 (Date : 2021-02-08 22:55:56). Dois-je faire des reprogrammations spécifiques ? Contrôle du circuit gaz, pas de fuite, compresseur toujours alimenté en électricité mais ne se déclenche pas!! … J'en ai racheté une et quelqu'un me l'a gentiment remontée … Mais, pas de miracle, le moteur cale lorsque j'enclanche la commande de clim automatique, et si j'insiste en accélérant, drôle de sifflement ! Je prrécise que j'ai déja les 2compresseurs que j'ai mis sont des compresseur a flasque et bibine magnetique. Le compresseur peut il être défectueux et s enclencher ? Compression d'un moteur : comment et pourquoi ? C'est un défaut récurent des voitures moderne que les constructeurs n'ont pas tenue compte. Les voyants du tableau de bord étaient allumés. Types d'éclairage : LED, Xénon, Laser etc ... Fonctionnement du ParkAssist (stationnement automatique), Différences entre moteur électrique et moteur thermique. Par exemple, pour une consigne de 23°C, le poêle s’allume à 21°C puis s’éteint à 23°C, après avoir maintenu la température pendant 5 minutes. C'est donc à l'ancienne : le moteur fait alors tourner une "manivelle" en plus, ce qui lui prendra logiquement un peu d'énergie. Et en repartant le drame... Elle démarre pas. … A mon avis cette nouvelle courroie va finir comme la précédente ! 10 minutes après je repars chez moi et là au bout de 5 minutes plus rien, Air chaud. Merci, Par sylvain elbeuf (Date : 2015-08-02 11:29:47), Bonjour j'ai un Scénic de 2006 en sortant du boulot elle ne démarre plus je soupçonne un lumière reste allumé un copain un simple cou de pince je répare 8km jusque chez moi le lendemain pareil un cout de pince elle répare je roule 30 minute je vais au boulot le soir elle a du mal a démarre mais elle repart on décide de recharge la batterie toute la nuit le matin elle répare je roule 300 km dans la journée impeccable démarre a chaque fois et la se matin plus rien pourrie vous m'aide a savoir que rien a signale sur tableau de bord et que le témoin de la batterie n'es plus vert sous le capeaux, Bonjour je possède une golf II Travelling, moteur 1.3 Ess de 06/1989 avec comme batterie d'origine une 12V 540A 60Ah mais elle a existé aussi avec une 12V 400A 45Ah ... c'est d'ailleurs cette dernière qui est actuellement installée sur mon véhicule. Et aussi lorsqu’on dit une clim est un peu faible dans une voiture ex un gros monospace, c’est surtout le volume d’entrée d’air frais qui est faible pour rafraîchir le volume int de la voiture, car la température de l’air en sortie de bouche est la même que dans un véhicule plus petit ( 12 a14 degrés). Pour cela, on fait comme avec l'eau du moteur, on fait passer le gaz sous pression dans un radiateur de refroidissement. Merci. Je précise que la batterie date de 2010 (d'origine). Chez volkswagen, 1ère personne me dit oui 2e personne à l'atelier me dit non, problème de radio ensuite 3ème personne, me dit de connecter un chargeur de batterie ! ( renault fluence).il n'y a pas de climatisation des bouches d'aération latérales et avant (buses d'habitacle), comment puis-je résoudre ce problème.merci, L' conditionne de la voiture sa rette demarcher et un certain temp il remarce et des fois quand je remet en marche la voit es ce que vous puviez me dire le prpblemme avec tout mes remerciment attal gerard, Par FranckAth (Date : 2020-07-10 18:42:13). Ma question est alors de savoir s'il y a des signes qui indiquent qu'une batterie commence à faiblir et qu'il faut la changer, car j'avoue que je n'ai rien remarqué. Ma Hyundai i10 démarrait parfaitement jusque-là même par temps froid et après un arrêt d'une à deux semaines pendant les vacances. Ascension Aconcagua Sans Guide, Ff14 Airship Loot Table, Dessin Prénom 3d, Les Mensonges Du Coeur -episode 100, Iscae Rabat Inscription 2020, Exemple De Projet De Thèse De Doctorat En Littérature, La Coque Bateau, D'une Beauté Fastueuse, Ark Valguero Artifacts, " /> > cliquez ici. Bonjour la de fayence du compresseur peut joué sur la boîte de vitesse automatique ?? Le technicien a diagnostiqué un manque de gaz, puis l'a completé. Je la laisse je prends tout car biensur elle ne se ferme pas à clé non plus. Laisser tourner de 30 minutes à une heure pour recharger la batterie. J'ai un problème avec la climatisation de ma Mercedes compressor c220. Un second garage a simplement ajouté du gaz et le tout fonctionne. Par la globule (Date : 2016-01-19 14:07:03). Une clim n'est pas censée être rechargée à la base, ce n'est pas un combustible ! Je fais un trajet de 100 bornes sans problèmes pour la ramener. J'ai roulé avec pendant 6 mois. Hélas, pour avoir du froid il faut d'abord générer de la chaleur (par compression), voyons donc comment les inventeurs ont trouvé une parade pour ne garder que le froid. Voici un condenseur, le radiateur refroidit le gaz chaud qui se liquéfie alors (qui se condense donc). La centralisation dr la voiture fonctionnait ainsi que les phares et l'autoradio. Je crois qu' un rdv avec le garagiste s impose! Plusieurs partent en vacances et quand ils reviennent leur auto démarre, pourquoi moi elle décharge tout le temps? Il y a deux jours elle s'est completement arrêter à un stop. - L'Etudiant Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? He oui la pression du gaz dans le circuit est bonne mais le gaz s'est dénaturé et est devenue de couleur noire comme s'il s'agissait de l'huile de vidange usée. Maintenant ma question est quelle batterie je devrai acheter pour ma voiture ? (en ayant vérifier la basse et haute pression de circuit et l absence de fuite, en sachant que le compresseur s'enclenche a priori correctement,et que les commande de clim fonctionnent, à savoir également que le condenseur a été changé il y a 9 ans que je n'ai pas de traces de changements d'autres pièces qui sont donc potentiellement d'origine) Je m'aperçois que la climatisation fonctionne très bien pendant deux trois jours (sur une utilisation de 30min par jours a clim fraiche et pas froid a fond) et puis ensuite sa capacité à faire du froid petit à petit jusqu'à une absence quasi totale de frais au bout d une semaine. Le taux d'auto-décharge des batteries actuelles, en terme de perte de capacité, est réduit en moyenne entre 2 % et 5 % par mois à 20°C. Merci pour votre aide. Par Phil7007 (Date : 2021-02-08 22:55:56). Dois-je faire des reprogrammations spécifiques ? Contrôle du circuit gaz, pas de fuite, compresseur toujours alimenté en électricité mais ne se déclenche pas!! … J'en ai racheté une et quelqu'un me l'a gentiment remontée … Mais, pas de miracle, le moteur cale lorsque j'enclanche la commande de clim automatique, et si j'insiste en accélérant, drôle de sifflement ! Je prrécise que j'ai déja les 2compresseurs que j'ai mis sont des compresseur a flasque et bibine magnetique. Le compresseur peut il être défectueux et s enclencher ? Compression d'un moteur : comment et pourquoi ? C'est un défaut récurent des voitures moderne que les constructeurs n'ont pas tenue compte. Les voyants du tableau de bord étaient allumés. Types d'éclairage : LED, Xénon, Laser etc ... Fonctionnement du ParkAssist (stationnement automatique), Différences entre moteur électrique et moteur thermique. Par exemple, pour une consigne de 23°C, le poêle s’allume à 21°C puis s’éteint à 23°C, après avoir maintenu la température pendant 5 minutes. C'est donc à l'ancienne : le moteur fait alors tourner une "manivelle" en plus, ce qui lui prendra logiquement un peu d'énergie. Et en repartant le drame... Elle démarre pas. … A mon avis cette nouvelle courroie va finir comme la précédente ! 10 minutes après je repars chez moi et là au bout de 5 minutes plus rien, Air chaud. Merci, Par sylvain elbeuf (Date : 2015-08-02 11:29:47), Bonjour j'ai un Scénic de 2006 en sortant du boulot elle ne démarre plus je soupçonne un lumière reste allumé un copain un simple cou de pince je répare 8km jusque chez moi le lendemain pareil un cout de pince elle répare je roule 30 minute je vais au boulot le soir elle a du mal a démarre mais elle repart on décide de recharge la batterie toute la nuit le matin elle répare je roule 300 km dans la journée impeccable démarre a chaque fois et la se matin plus rien pourrie vous m'aide a savoir que rien a signale sur tableau de bord et que le témoin de la batterie n'es plus vert sous le capeaux, Bonjour je possède une golf II Travelling, moteur 1.3 Ess de 06/1989 avec comme batterie d'origine une 12V 540A 60Ah mais elle a existé aussi avec une 12V 400A 45Ah ... c'est d'ailleurs cette dernière qui est actuellement installée sur mon véhicule. Et aussi lorsqu’on dit une clim est un peu faible dans une voiture ex un gros monospace, c’est surtout le volume d’entrée d’air frais qui est faible pour rafraîchir le volume int de la voiture, car la température de l’air en sortie de bouche est la même que dans un véhicule plus petit ( 12 a14 degrés). Pour cela, on fait comme avec l'eau du moteur, on fait passer le gaz sous pression dans un radiateur de refroidissement. Merci. Je précise que la batterie date de 2010 (d'origine). Chez volkswagen, 1ère personne me dit oui 2e personne à l'atelier me dit non, problème de radio ensuite 3ème personne, me dit de connecter un chargeur de batterie ! ( renault fluence).il n'y a pas de climatisation des bouches d'aération latérales et avant (buses d'habitacle), comment puis-je résoudre ce problème.merci, L' conditionne de la voiture sa rette demarcher et un certain temp il remarce et des fois quand je remet en marche la voit es ce que vous puviez me dire le prpblemme avec tout mes remerciment attal gerard, Par FranckAth (Date : 2020-07-10 18:42:13). Ma question est alors de savoir s'il y a des signes qui indiquent qu'une batterie commence à faiblir et qu'il faut la changer, car j'avoue que je n'ai rien remarqué. Ma Hyundai i10 démarrait parfaitement jusque-là même par temps froid et après un arrêt d'une à deux semaines pendant les vacances. Ascension Aconcagua Sans Guide, Ff14 Airship Loot Table, Dessin Prénom 3d, Les Mensonges Du Coeur -episode 100, Iscae Rabat Inscription 2020, Exemple De Projet De Thèse De Doctorat En Littérature, La Coque Bateau, D'une Beauté Fastueuse, Ark Valguero Artifacts, " /> > cliquez ici. Bonjour la de fayence du compresseur peut joué sur la boîte de vitesse automatique ?? Le technicien a diagnostiqué un manque de gaz, puis l'a completé. Je la laisse je prends tout car biensur elle ne se ferme pas à clé non plus. Laisser tourner de 30 minutes à une heure pour recharger la batterie. J'ai un problème avec la climatisation de ma Mercedes compressor c220. Un second garage a simplement ajouté du gaz et le tout fonctionne. Par la globule (Date : 2016-01-19 14:07:03). Une clim n'est pas censée être rechargée à la base, ce n'est pas un combustible ! Je fais un trajet de 100 bornes sans problèmes pour la ramener. J'ai roulé avec pendant 6 mois. Hélas, pour avoir du froid il faut d'abord générer de la chaleur (par compression), voyons donc comment les inventeurs ont trouvé une parade pour ne garder que le froid. Voici un condenseur, le radiateur refroidit le gaz chaud qui se liquéfie alors (qui se condense donc). La centralisation dr la voiture fonctionnait ainsi que les phares et l'autoradio. Je crois qu' un rdv avec le garagiste s impose! Plusieurs partent en vacances et quand ils reviennent leur auto démarre, pourquoi moi elle décharge tout le temps? Il y a deux jours elle s'est completement arrêter à un stop. - L'Etudiant Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? He oui la pression du gaz dans le circuit est bonne mais le gaz s'est dénaturé et est devenue de couleur noire comme s'il s'agissait de l'huile de vidange usée. Maintenant ma question est quelle batterie je devrai acheter pour ma voiture ? (en ayant vérifier la basse et haute pression de circuit et l absence de fuite, en sachant que le compresseur s'enclenche a priori correctement,et que les commande de clim fonctionnent, à savoir également que le condenseur a été changé il y a 9 ans que je n'ai pas de traces de changements d'autres pièces qui sont donc potentiellement d'origine) Je m'aperçois que la climatisation fonctionne très bien pendant deux trois jours (sur une utilisation de 30min par jours a clim fraiche et pas froid a fond) et puis ensuite sa capacité à faire du froid petit à petit jusqu'à une absence quasi totale de frais au bout d une semaine. Le taux d'auto-décharge des batteries actuelles, en terme de perte de capacité, est réduit en moyenne entre 2 % et 5 % par mois à 20°C. Merci pour votre aide. Par Phil7007 (Date : 2021-02-08 22:55:56). Dois-je faire des reprogrammations spécifiques ? Contrôle du circuit gaz, pas de fuite, compresseur toujours alimenté en électricité mais ne se déclenche pas!! … J'en ai racheté une et quelqu'un me l'a gentiment remontée … Mais, pas de miracle, le moteur cale lorsque j'enclanche la commande de clim automatique, et si j'insiste en accélérant, drôle de sifflement ! Je prrécise que j'ai déja les 2compresseurs que j'ai mis sont des compresseur a flasque et bibine magnetique. Le compresseur peut il être défectueux et s enclencher ? Compression d'un moteur : comment et pourquoi ? C'est un défaut récurent des voitures moderne que les constructeurs n'ont pas tenue compte. Les voyants du tableau de bord étaient allumés. Types d'éclairage : LED, Xénon, Laser etc ... Fonctionnement du ParkAssist (stationnement automatique), Différences entre moteur électrique et moteur thermique. Par exemple, pour une consigne de 23°C, le poêle s’allume à 21°C puis s’éteint à 23°C, après avoir maintenu la température pendant 5 minutes. C'est donc à l'ancienne : le moteur fait alors tourner une "manivelle" en plus, ce qui lui prendra logiquement un peu d'énergie. Et en repartant le drame... Elle démarre pas. … A mon avis cette nouvelle courroie va finir comme la précédente ! 10 minutes après je repars chez moi et là au bout de 5 minutes plus rien, Air chaud. Merci, Par sylvain elbeuf (Date : 2015-08-02 11:29:47), Bonjour j'ai un Scénic de 2006 en sortant du boulot elle ne démarre plus je soupçonne un lumière reste allumé un copain un simple cou de pince je répare 8km jusque chez moi le lendemain pareil un cout de pince elle répare je roule 30 minute je vais au boulot le soir elle a du mal a démarre mais elle repart on décide de recharge la batterie toute la nuit le matin elle répare je roule 300 km dans la journée impeccable démarre a chaque fois et la se matin plus rien pourrie vous m'aide a savoir que rien a signale sur tableau de bord et que le témoin de la batterie n'es plus vert sous le capeaux, Bonjour je possède une golf II Travelling, moteur 1.3 Ess de 06/1989 avec comme batterie d'origine une 12V 540A 60Ah mais elle a existé aussi avec une 12V 400A 45Ah ... c'est d'ailleurs cette dernière qui est actuellement installée sur mon véhicule. Et aussi lorsqu’on dit une clim est un peu faible dans une voiture ex un gros monospace, c’est surtout le volume d’entrée d’air frais qui est faible pour rafraîchir le volume int de la voiture, car la température de l’air en sortie de bouche est la même que dans un véhicule plus petit ( 12 a14 degrés). Pour cela, on fait comme avec l'eau du moteur, on fait passer le gaz sous pression dans un radiateur de refroidissement. Merci. Je précise que la batterie date de 2010 (d'origine). Chez volkswagen, 1ère personne me dit oui 2e personne à l'atelier me dit non, problème de radio ensuite 3ème personne, me dit de connecter un chargeur de batterie ! ( renault fluence).il n'y a pas de climatisation des bouches d'aération latérales et avant (buses d'habitacle), comment puis-je résoudre ce problème.merci, L' conditionne de la voiture sa rette demarcher et un certain temp il remarce et des fois quand je remet en marche la voit es ce que vous puviez me dire le prpblemme avec tout mes remerciment attal gerard, Par FranckAth (Date : 2020-07-10 18:42:13). Ma question est alors de savoir s'il y a des signes qui indiquent qu'une batterie commence à faiblir et qu'il faut la changer, car j'avoue que je n'ai rien remarqué. Ma Hyundai i10 démarrait parfaitement jusque-là même par temps froid et après un arrêt d'une à deux semaines pendant les vacances. Ascension Aconcagua Sans Guide, Ff14 Airship Loot Table, Dessin Prénom 3d, Les Mensonges Du Coeur -episode 100, Iscae Rabat Inscription 2020, Exemple De Projet De Thèse De Doctorat En Littérature, La Coque Bateau, D'une Beauté Fastueuse, Ark Valguero Artifacts, " />
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02
2021

kit recharge clim auto oscaro

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>> Nous contacter - Mentions légales Je ne comprends pas pourquoi chaque fois le circuit a partir du compresseur jusqu'a l'évaporateur devient tout noir. Il vous faudra alors aller chez votre concessionnaire pour tout remettre dans l'ordre. :), Bonjour, A la suite du changement de batterie sur mon espace 4, les radars AV ne fonctionnent plus (radars montés chez Renault il y a 4 ans) Merci Cordialement, Par Mandine (Date : 2020-05-11 14:42:20). j'appelle mon garagiste qui sur place essaie de vérifier si j'ai encore du gaz dans dans le circuit. Et je précise qu'elle vient de passer en révision et rien. Si quelqu'un peut m'aider je ne sais plus quoi faire et lui non plus ... merci d'avance, Par Steve92 (Date : 2020-08-17 13:12:59), je suis bête et discipliné elle fonctionne très bien auparavant mais comme je l'avais pas recharger depuis 5 ans je voulais etre tranquille pour les vacances c'est pour ça que j'avais emmené chez Norauto pour refaire une recharge . Depuis la panne de clim sur ma seat Leon tdi 1.9 de 2008, j'ai vu, lu, entendu, toutes sortes d'informations qui, données pèle mêle, n'apportent aucune véritable solution. Bonjour je suis alle norauto l apremidi je laisse ma voiture 1h15 pour charger la clim .le guignol me dit qu il a perdu 2b5 en 5mn . N a pas pas voulu mettre de traceur depuis mon retour ventilo en route et bruit compresseur .est ce grave avant que je la remplice moi meme? Bonjour, Est-ce que sur les batteries d’origine du groupe VAG, dites sans entretien, on peut ajouter de l’électrolyte ? J’ai fait faire une charge d’airco(700gr) l’année dernière, et ça a fonctionné quelques temps. Merci, Par Bastian (Date : 2020-07-23 15:51:39), Bonjour, La batterie de ma voiture s'est vidé et j'ai pu la recharger grâce à l'aide de cables et d'une autre voiture. Donc en gros oui le débit de ventilation et liée mais c'est assez contradictoire car plus on force à passer l'air rapidement dans l'évaporateur moins il a le temps de ce refroidir c'est juste que le volume total du véhicule et plus vite traité . Par Sweet_mdr (Date : 2020-09-24 05:46:54), Bonjour, Voilà mon problème insoluble depuis 6 mois ! Bonjour à Tous svp aidez moi ce matin j'ai amené ma voiture RAV4 Essence de modele 2004 au garage pour remplacer les plaquettes freins et les cheickhs s'allumés ,le mecanicien a enlevé les coches de la batterie depuis lors la voiture refuse de demarrer, Suite des commentaires (51 à 94) >> cliquez ici. Mais jaurai souhaiter que vous commenciez à afficher les differents de hautes pressions et basses pressions chemas de voitures et leurs marques . En mettant le contact on entendait un "clac". Il en existe désormais des électriques car les autos abandonnent petit à petit tout ce qui marche par le thermique. - Pas de froid dans l'habitacle, - Compresseur inactif (électro-aimant ne s'enclenche pas) - ventilo inactif - fluide OK en grammage. Pour ce qui est de la régulation de température sur une clim (climatronic) il y a des capteurs de température dans l habitacle et dans les aérateurs gauche et droite et un capteur d'ensoleillement ,ainsi qu'un volet de mixage air chaud/froid ce dernier et piloté par un calculateur qui reçoit les info et donne les consignes pour la puissance de ventilation et la position du volet de mixage . Le démarreur externe n'a peut-être plus assez d'énergie pour le démarrage même s'il est encore dans le vert mais plutôt proche du jaune. Dois-je m'inquiéter du fait qu'il y ait eu une surcharge de 30% (130g supplémentaires) qui a duré 2 jours, suivie d'une autre de 55% (230g supplémentaires) qui a duré 1 heure? Vérifier et changer les plaquettes de freinage, Liquide de frein : vérifier niveau et purge, Stationnement prolongé : préserver sa voiture, Avantages et inconvénients d'une distribution à chaîne, Changement d'ampoule : conseils et modèles peu accessibles, Luter contre la corrosion de votre voiture, Carrosserie : atténuer les rayures profondes, Carrosserie : Enlever les petites rayures. Bonjour, J'ai une golf 6 1.6 bluemotion model 2012 avec le système START & STOP et je dois changer mon batterie (AGM). le nettoyage des bougies peut il servir à qqch? J'ai pensé à une fuite de gaz mais on arrive toujours à le détecter.Quels conseils pouvez vous me donner merci d'avance. CE N EST PAS NORMAL QU'UNE VOITURE NEUVE A DEJA LA BATTERIE QUI NE FONCTIONNE PLUS, DU COUP LE MECANO M A CHANGE LA BATTERIE, PRISE EN CHARGE PAR LA GARANTIE. L'air extérieur passe à travers l'évaporateur pour être refroidi puis envoyé dans l'habitacle. Bonjour Ma golf à 1an, je pars pour 2 mois, faut-il débrancher la batterie .? La modulation de la température se fait grâce au mélange entre l'air du chauffage et l'air de la climatisation. Merci pour votre aide, Par Alexx' (Date : 2015-05-15 18:00:03). Par Rott13 (Date : 2020-05-04 05:48:48). 2 jours après batterie entièrement déchargée ! Je suis allé chez renault pour un diag, ils m'ont dit compresseur HS, donc facture 1100Euros (compresseur, pressostat, courroie). Bonjour, en changeant les optiques avant de mon Scenic 2, j'ai remarqué la présence d'un tuyau noir non branché à côté de la batterie (dégazage de la batterie probablement). Au minimum, l’hystérésis est de 2°C. Le régulateur de ralenti / moteur pas à pas. Le compresseur est encore noir a l'intérieur et d'ailleurs tout le circuit. J'étais allez chez norauto qui m'avait fait la recharge pour vérifier l'absence de fuite et constat la quantité de gaz est correcte. Le garagiste n'a pas su enlever le message! En fait le nouveau compresseur qui n'est pas d'origine mais s'est quand-même très bien installé, puisqu'il est légèrement différent (sans doute pour un autre TDI), a un diamètre de poulie supérieur à l'original. Elle fonctionne assez bien mais depuis quelques jours, j'ai remarqué dès que j'accélère sur la route ou un changement de direction, la clim s'arrête pendant quelques secondes et ce remets en route . Les différents capteurs et sondes d'une voiture, Fonctionnement de la distribution d'un moteur, Rôle du boitier BSI (boitier de servitude intelligent), Programmation des injecteurs : utilité et méthode, Injection : mélange pauvre / charge stratifiée, Différence entre injection classique et rampe commune, Différence entre injection directe et indirecte, Différences entre moteur atmosphérique et suralimenté par turbo, Fonctionnement du diesel tri-turbo BMW 50d, Fonctionnement de la transmission Xdrive BMW, Avantages et inconvénients d'une transmission intégrale 4 roues motrices, Torque Vectoring / Couple vectoriel : fonctionnement, Les types de différentiels à glissement limité, Fonctionnement des boîtes automatiques (épicycloïdales), Différentiel autobloquant ou à glissement limité, Fonctionnement de la commande hydraulique d'embrayage, Fonctionnement d'une boîte double embrayage, Fonctionnement et types de boîtes automatiques, Lien entre puissance et vitesse de pointe, L'aérodynamisme d'une voiture (Cx, sCx, trainée etc. 22649 Recherche de jeux. (rien n'était resté allumé) (une varta qui ne semble pas d'aujourd'hui mais soit disant en très bon état) Démarrage aux cables tout petit trajet, puis je la laisse une heure en route plein phare etc elle ne se vide pas, (pas de signe de faiblesse de phares, ni des essuies glace ni des voyants) donc pas de problème d'alternateur... que se passe t-il ? Si on estime en moyenne 3% par mois en été on peut tomber sous les 12 volts en moins … Vous en pensez quoi les gars, que dois je faire vérifier d'abord? J'ai un compresseur de climatisation d'une voiture qui marche en permanence,ill marche a chaqueseconde et s'arrette a chaque seconde.quel est le probleme? Mais la aurait il griller au soleil? Quelqu'un aurait t il été confronté à ce type de panne ou bien une idée de solution. Architectures d'essieux / suspensions : Macpherson, barre de torsion, Multibras ... Tenue de route : les facteurs déterminants, Capteur d'arbre à cames : principe et pannes, Fonctionnement de l'hybride rechargeable PSA : HYbrid2 et HYbrid4, Fonctionnement des hybrides TFSIe (E-Tron et GTE), Vitres électriques : fonctionnement et pannes. Entre gendarmes et policiers, qui vous semblent les plus compétents, Mon point de vue / Information complémentaire :(votre commentaire sera visible sur la page de résultats), Liste des substances polluantes des diesels. La batterie est HS. , le système de pompe à eau en entier , il a vérifier les galets et l'alternateur ... rien in ne trouve rien et le bruit est toujours là ! Si cette dernière se redécharge rapidement, soit la batterie est définitivement hors service, soit vous avez un problème d'alternateur. Je suis moi même confronté à un problème de climatisation et malheureusement je ne trouve personne (hormis l'un ou l'autre garage en qui je ne donne plus que très peu de crédit) qui serait à mémé de définir une procédure fiable de réparation d'un circuit de clim. The free, built-in Spaces CDN minimizes page load times, improves performance, and reduces bandwidth and infrastructure costs. Tous les autres voitures que j'ai eu ne fesait jamais ça. Bonjour, sur une Peugeot 3008, année 2011, compresseur de climatisation changé. L'écoute de la radio à l'arrêt semble être proscrite. Sa ne m'avait jamais fait ce coup là elle coupait et redémarait avant que je change le boitier et depuis yavait plus de soucis. Par Seb1202 (Date : 2016-04-14 12:39:09). Découvrez tout cela dans cet article dédié au circuit de votre climatisation. Le bruit disparaît dès qu'on monte le régime à à-peine 1000t/min, ou en coupant la clim. Evolution des crimes et délits enregistrés en France entre 2012 et 2019, statistiques détaillées au niveau national, départemental et jusqu'au service de police ou gendarmerie Associations : Subventions par mot dans les noms des associations j'ai roulé climatisé jusqu'à la maison ce après midi. Il est cependant gardé de manière isolée dans le circuit de climatisation, il n'est donc jamais censé entrer en contact avec vous (sauf fuite sur le circuit). Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? Eureka. Nous avons changé notre batterie en 2014 feu vert et ce matin impossible de demarer l assistance nous a donc conduit à feu vert brest pour ne pas citer ce garage Nous avons fait 10 ans dans le midi sans changement et la en Bretagne au bout de 3 ans et demi on doit la rechanger alors que notre voiture roule normalement pas de climat froid et garage est ce normal? Et s"il y a un bug électrique, et si votre voiture reste 2 ou 3 jours sur le parking sans rouler c'est finis terminer Il vous faut l'assistance . J'ai juste du changé le fameux boîtier fusible il y a 3 mois pour la dernière révision car depuis j'ai acheté une 208 de 2014 et ma petite 207 est en vente depuis... BREF hier je la prends pour qu'elle roule un peu car je ne vais pas loin et elle est presque à sec donc je vais y mettre un peu de gasoil. We would like to show you a description here but the site won’t allow us. En phare, le tableau de bord et la radio restent illuminer. Les batteries au plomb s'auto-déchargent d'autant plus vite que la température ambiante est ÉLEVÉE. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins). Un bruit genre clak clak clak clak clak en essayant de démarrer... Je me rends compte je l'ordinateur de bord s'est réinitialiser au 1 janvier 2007 à 00h... donc la je comprends pas je réessaye plusieurs fois et rien... le tableau de bord clignote de partout les voyants s'allument s'éteignent les essuis-glaces deviennent fous... et là le message système anti freinage defaillant, plusieurs fois, je l'ai jamais eu celui là, le frein est dur je ne sais pas si c'est une sécurité ou si ya réellement un problème. merci pour votre réponse LJ. © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Par Mrgx98 (Date : 2021-01-14 19:46:38), Bonjour, mon tuyaux de climatisation à couper, j’ai beaucoup de condensation dans ma voiture et du gel. Y a t-il un risque de rouler avec ce tuyau débranché ?? GIFI n’est pas une entreprise comme les autres où les relations humaines sont souvent de façade,... En savoir plus Pour info, l'alternateur qu'il y a sur la voiture, est un Valéo 70 Ah, est-ce suffisant ? Bonjour je possede une audi a2 diesel.jai un probleme sur la voiture.je dois changer mon alternateur sur ma voiture .la piece coute tres cher.jai trouvé sur un site la meme piece avec le meme voltage et la meme force amperage mais elle etait monté sur une audi A4.mais le seul soucis cest que cest pas la meme reference.esceque cest comme meme compatible? Par ailleurs si je mets les phares, le démarrage semble plus facile. Je l'allume elle démarre sans souci au 1er coup. Il vérifie ensuite les pressions sur les circuits (basse et haute pression) afin de voir si rien n'est anormal (ex : surpression). Votre mécano habituel pourra (si il a le sens commercial) vous le faire gratuitement. Cela est d'autant plus favorisé sur les voitures hybrides dont la ressource électrique est énorme (en raison des batteries supplémentaires). J'ai mis l'eau du lave glace qui ne givre pas par erreur dans le liquide pour la clim, quelle est la conséquence de ce geste maladroit merci. J'ai été obligé de changer sa batterie chez un garagiste. Merci d'avance. Utilité et fonctionnement du préchauffage, Coupure des cylindres ACT : fonctionnement. Il fonctionne grâce à la force du moteur sur le dispositif accessoires fonctionnant par courroie. Le témoin sur la batterie été vert. Suite des commentaires (51 à 214) >> cliquez ici. Bonjour la de fayence du compresseur peut joué sur la boîte de vitesse automatique ?? Le technicien a diagnostiqué un manque de gaz, puis l'a completé. Je la laisse je prends tout car biensur elle ne se ferme pas à clé non plus. Laisser tourner de 30 minutes à une heure pour recharger la batterie. J'ai un problème avec la climatisation de ma Mercedes compressor c220. Un second garage a simplement ajouté du gaz et le tout fonctionne. Par la globule (Date : 2016-01-19 14:07:03). Une clim n'est pas censée être rechargée à la base, ce n'est pas un combustible ! Je fais un trajet de 100 bornes sans problèmes pour la ramener. J'ai roulé avec pendant 6 mois. Hélas, pour avoir du froid il faut d'abord générer de la chaleur (par compression), voyons donc comment les inventeurs ont trouvé une parade pour ne garder que le froid. Voici un condenseur, le radiateur refroidit le gaz chaud qui se liquéfie alors (qui se condense donc). La centralisation dr la voiture fonctionnait ainsi que les phares et l'autoradio. Je crois qu' un rdv avec le garagiste s impose! Plusieurs partent en vacances et quand ils reviennent leur auto démarre, pourquoi moi elle décharge tout le temps? Il y a deux jours elle s'est completement arrêter à un stop. - L'Etudiant Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? He oui la pression du gaz dans le circuit est bonne mais le gaz s'est dénaturé et est devenue de couleur noire comme s'il s'agissait de l'huile de vidange usée. Maintenant ma question est quelle batterie je devrai acheter pour ma voiture ? (en ayant vérifier la basse et haute pression de circuit et l absence de fuite, en sachant que le compresseur s'enclenche a priori correctement,et que les commande de clim fonctionnent, à savoir également que le condenseur a été changé il y a 9 ans que je n'ai pas de traces de changements d'autres pièces qui sont donc potentiellement d'origine) Je m'aperçois que la climatisation fonctionne très bien pendant deux trois jours (sur une utilisation de 30min par jours a clim fraiche et pas froid a fond) et puis ensuite sa capacité à faire du froid petit à petit jusqu'à une absence quasi totale de frais au bout d une semaine. Le taux d'auto-décharge des batteries actuelles, en terme de perte de capacité, est réduit en moyenne entre 2 % et 5 % par mois à 20°C. Merci pour votre aide. Par Phil7007 (Date : 2021-02-08 22:55:56). Dois-je faire des reprogrammations spécifiques ? Contrôle du circuit gaz, pas de fuite, compresseur toujours alimenté en électricité mais ne se déclenche pas!! … J'en ai racheté une et quelqu'un me l'a gentiment remontée … Mais, pas de miracle, le moteur cale lorsque j'enclanche la commande de clim automatique, et si j'insiste en accélérant, drôle de sifflement ! Je prrécise que j'ai déja les 2compresseurs que j'ai mis sont des compresseur a flasque et bibine magnetique. Le compresseur peut il être défectueux et s enclencher ? Compression d'un moteur : comment et pourquoi ? C'est un défaut récurent des voitures moderne que les constructeurs n'ont pas tenue compte. Les voyants du tableau de bord étaient allumés. Types d'éclairage : LED, Xénon, Laser etc ... Fonctionnement du ParkAssist (stationnement automatique), Différences entre moteur électrique et moteur thermique. Par exemple, pour une consigne de 23°C, le poêle s’allume à 21°C puis s’éteint à 23°C, après avoir maintenu la température pendant 5 minutes. C'est donc à l'ancienne : le moteur fait alors tourner une "manivelle" en plus, ce qui lui prendra logiquement un peu d'énergie. Et en repartant le drame... Elle démarre pas. … A mon avis cette nouvelle courroie va finir comme la précédente ! 10 minutes après je repars chez moi et là au bout de 5 minutes plus rien, Air chaud. Merci, Par sylvain elbeuf (Date : 2015-08-02 11:29:47), Bonjour j'ai un Scénic de 2006 en sortant du boulot elle ne démarre plus je soupçonne un lumière reste allumé un copain un simple cou de pince je répare 8km jusque chez moi le lendemain pareil un cout de pince elle répare je roule 30 minute je vais au boulot le soir elle a du mal a démarre mais elle repart on décide de recharge la batterie toute la nuit le matin elle répare je roule 300 km dans la journée impeccable démarre a chaque fois et la se matin plus rien pourrie vous m'aide a savoir que rien a signale sur tableau de bord et que le témoin de la batterie n'es plus vert sous le capeaux, Bonjour je possède une golf II Travelling, moteur 1.3 Ess de 06/1989 avec comme batterie d'origine une 12V 540A 60Ah mais elle a existé aussi avec une 12V 400A 45Ah ... c'est d'ailleurs cette dernière qui est actuellement installée sur mon véhicule. Et aussi lorsqu’on dit une clim est un peu faible dans une voiture ex un gros monospace, c’est surtout le volume d’entrée d’air frais qui est faible pour rafraîchir le volume int de la voiture, car la température de l’air en sortie de bouche est la même que dans un véhicule plus petit ( 12 a14 degrés). Pour cela, on fait comme avec l'eau du moteur, on fait passer le gaz sous pression dans un radiateur de refroidissement. Merci. Je précise que la batterie date de 2010 (d'origine). Chez volkswagen, 1ère personne me dit oui 2e personne à l'atelier me dit non, problème de radio ensuite 3ème personne, me dit de connecter un chargeur de batterie ! ( renault fluence).il n'y a pas de climatisation des bouches d'aération latérales et avant (buses d'habitacle), comment puis-je résoudre ce problème.merci, L' conditionne de la voiture sa rette demarcher et un certain temp il remarce et des fois quand je remet en marche la voit es ce que vous puviez me dire le prpblemme avec tout mes remerciment attal gerard, Par FranckAth (Date : 2020-07-10 18:42:13). Ma question est alors de savoir s'il y a des signes qui indiquent qu'une batterie commence à faiblir et qu'il faut la changer, car j'avoue que je n'ai rien remarqué. Ma Hyundai i10 démarrait parfaitement jusque-là même par temps froid et après un arrêt d'une à deux semaines pendant les vacances.

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